政府研強制業主換電梯　資助裝零件

升降機嚴重意外接連發生，月初更有乘客喪命。據悉，政府研究強制業主淘汰舊升降機，亦會設基金資助業主加裝安全零件。機電署升降機諮詢委員會今（23日）召開緊急會議討論。

有學者認為更換機齡年期應劃為30年，但直言存在業主經濟負擔及電梯業人手不足的挑戰。香港估計有近2萬部機齡逾30年的升降機，以每部100至150萬計，強制更換涉款以百億元計。

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繼荃灣海灣花園上月發生升降機急升撞機頂槽致一對夫妻頭破頸傷一度危殆，本月初上水名都巴黎閣更發生升降機奪命事故，令人關注升降機安全問題。

政府 2011曾推出升降機優化指引，鼓勵舊式升降機加裝安全裝置，但沒有約束力。本身是機電署升降機及自動梯安全諮詢委員會成員、職訓局電機業首席教導員黃啟漢透露，委員會去年7月開會時，已提及優化指引2011年推出後，只有5,100部升降機參與優化改善工程，是未如理想。

委員會今日下午將召開緊急會議，就上水名都及荃灣海灣花園升降機嚴重意外，討論事故最新進展及強制改善升降機安全事宜。

據悉，政府正研究立法強制要求某個機齡以上的升降機，一定要加裝安全裝置，甚至更換整部升降機，惟劃界年期要再諮詢。中短期措施是由機電工程署將推出專用基金資助業主更換或加裝零件，以符合最新安全標準。資料顯示，現時全港有6.6萬部升降機，超過一半機齡達20年以上，大約3成逾30年，3,000部更逾半世紀。

黃啟漢表示，委員會需要考慮電梯業人手是否充裕應付大批升降機的強制更換工程，及業主需承擔的資金問題。他舉例說，要為每部升降機加裝夾纜裝置，防止不正常移動，費用約10萬元，要為一幢樓高10多層的大廈更換新升降機，每部費用約150萬元。

對於委員會主席潘樂陶建議，強制更換升降機機齡可劃在40年，並建議政府提供全額資助，黃啟漢則認為，樓齡25年或以上的升降機就需強制加裝安全裝置，至於強制更換升降機的機齡應劃在30年。

至於機電署將推出專為升降機而設的基金資助業主加裝零件，黃啟漢擔心有可能出現公平性的爭議，如何界定申請基金的資格，需要小心處理，以免有業主提出『人有我無』的質疑。

委員會工會代表、香港電梯業總工會理事長謝景華說，升降機不一定愈舊愈危險。他指，有不少業主做足電梯保養，部分用了40至50年的升降機仍十分牢固，強制更換對該些業主不公平。謝又稱，現時前工作電梯技工約6,000人，足夠應付現時保養維修工作，但如要強制維修或更換，多了約萬部電梯功夫要做，人手肯定不夠。

機電工程署回應稱，會繼續細心聆聽各界意見，與各持份者一同進一步提升升降機及自動梯的安全。